Vlečni vlačilec Ttype 280KN
UporabaSnemalnik SA-QY-250kN
Ta stroj se uporablja za vlečenje jeklene žične vrvi z največjim premerom 38 mm, za vlečenje štirih snopov vodnikov z največjo površino preseka 1200 mm2 v velikem razponu čez dolino/hribovje/veliko reko itd. na ravninskem območju.
Tehnične lastnosti:
Naprava za zaščito pred preobremenitvijo za vlečno prednastavitev, ki omogoča ohranjanje sile prednastavitve tudi pri hitrosti "0".
Hidravlični dinamometer z nastavljeno točko in avtomatskim nadzorom največjega vleka.Njegovo vlečno hitrost je mogoče nastaviti v obe smeri z neskončno spremenljivimi hitrostmi.
Ko zamenjate vrvno kolo na navijalcu kolutov, bo hridralična spona poleg bikovih koles zavirala in zategnila vrv, da se zagotovi varnost v procesu.
Glavno stojalo je izdelano iz prilagojenih pravokotnih jeklenih cevi, ki so oblikovane z enim posnetkom, da se prepreči kakršna koli deformacija, ki povzroča mehanske dele.
Glavno stojalo je izdelano iz prilagojenih pravokotnih jeklenih cevi, ki so oblikovane z enim posnetkom, da se prepreči kakršna koli deformacija, ki povzroča mehanske dele.
Bikovo kolo je izdelano iz posebnega materiala in tehnologije, ne rjavi ali odrgnjeno, kar zagotavlja dolgo življenjsko dobo stroja.
Hidravlični dinamometer z nastavljeno točko in avtomatskim nadzorom največjega vleka Avtomatski sistem hlajenja hidravličnega olja.
Hidravlični sprednji stabilizator.
Hidravlični dinamometer z nastavljeno točko in avtomatskim nadzorom največjega vleka Avtomatski sistem hlajenja hidravličnega olja.
Hidravlični sprednji stabilizator.
Točka ozemljitve in začasna pritrdilna točka.
Značilnosti konfiguracije:
Commins Engine, ki je zanesljiv, deli in bencinski servisi lahek dostopni po vsem svetu; njegova moč je višja od izdelkov drugih proizvajalcev.
Glavni deli hidravličnega sistema so iz nemškega Rexrotha, kot so črpalka\motor\reduktor hitrosti, drugi deli, kot so merilnik vleka\motor navijanja\ventili\stikala, prihajajo tudi iz znane mednarodne blagovne znamke.
Posebnosti artikla:
| Vlečna vrsta 280kN Puller Performance/Structure Parameter | |
| Največja občasna vlečna sila | 280 kN |
| Največja stalna vlečna sila | 250 kN |
| Ustrezna hitrost | 2,5 km/h |
| Največja vlečna hitrost | 5 km/h |
| Ustrezna vlečna sila | 120 kN |
| Premer izvlečnega kolesa | 960 mm |
| Številka utora | 11 |
| Največji premer dovoljenega priključka | 95 mm |
| Največji premer uporabne jeklene vrvi | 38 mm |
| Električni sistem | Z zaščito pred preobremenitvijo vlečne sile |
| Največji premer ustreznega koluta | 1600 mm |
| Totalna teža | 14000 kg |
| Skupne dimenzije (dolžina × širina × višina) | 5550×2300×2700 mm |
| Oblika strukture | Vlečna vrsta z enim mostom |
| Motor | Kitajsko-ZDA Commins 450 KM / 2100 vrt / min |
| Prenosni kovček | Nemec Stibel |
| Hidravlična črpalka | nemški Rexroth |
| Hidravlični motor | nemški Rexroth |
| Reduktor hitrosti | nemški Rexroth |
| Glavni hidravlični ventil | Nemški Rexroth in italijanski Atos |
| Motor za držanje zadnjega nosilca | Italijanski Danfoss |
Pošljite nam svoje sporočilo:
Tukaj napišite svoje sporočilo in nam ga pošljite